Toupie béton au Bassin d’Arcachon

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Avez-vous déjà été curieux de savoir comment ces énormes camion-toupie à Béton peuvent transporter et couler du béton si facilement ? Le processus peut sembler simple, mais il est en réalité assez complexe. Ces camions sont spécialement conçus pour transporter et mélanger du béton du site de production au site de construction. Ils sont équipés d’un tambour rotatif qui maintient le béton dans un état fluide pendant le transport. Mais comment fonctionne exactement un camion à béton ? Dans cet article, nous plongerons dans le fonctionnement d’un camion à béton et explorerons les différents composants qui permettent à ces véhicules lourds de livrer du béton sur des chantiers de construction du monde entier.

Composants du camion à béton

Un camion à béton est composé de plusieurs éléments qui travaillent ensemble pour transporter et mélanger le béton en toute sécurité et efficacement. Le premier composant est le châssis du camion, qui est la structure de base qui supporte le reste du camion. Le deuxième composant est le tambour rotatif, qui est monté sur le châssis et tourne pour mélanger le béton. Le tambour est équipé de lames qui aident à mélanger le béton et de goulottes qui permettent de verser le béton sur le site de construction. Le troisième composant est la trémie de chargement, qui est située à l’arrière du camion et permet de charger le béton dans le tambour.

Le quatrième composant est le système hydraulique, qui alimente le tambour rotatif et les autres parties mobiles du camion. Le système hydraulique est alimenté par le moteur du camion et utilise de l’huile hydraulique pour générer de la pression. Le cinquième composant est la pompe à eau, qui ajoute de l’eau au mélange de béton pour le rendre plus fluide. Enfin, le sixième composant est le système de contrôle, qui permet à l’opérateur du camion de contrôler le mélange de béton et le débit de béton vers le site de construction.

Comment fonctionne un camion à béton au Bassin d’Arcachon ?

Le fonctionnement d’un camion à béton commence par le chargement du béton dans la trémie de chargement à l’arrière du camion. Le béton est ensuite acheminé vers le tambour rotatif, qui commence à tourner pour mélanger le béton. Les lames à l’intérieur du tambour aident à mélanger le béton et à le maintenir dans un état fluide pendant le transport.

Pendant le transport, le tambour rotatif continue de tourner pour empêcher le béton de se solidifier. Si le béton commence à se solidifier, il peut obstruer les conduits et rendre le déchargement plus difficile. C’est pourquoi il est important que le tambour continue de tourner pendant le transport.

Lorsque le camion arrive sur le site de construction, le béton peut être déchargé à l’aide des goulottes situées sur le tambour rotatif. Le débit de béton peut être contrôlé à l’aide du système de contrôle situé dans la cabine du camion. Une fois que tout le béton a été déchargé, le tambour rotatif doit être nettoyé pour éviter que le béton ne se solidifie à l’intérieur.